上周末，在意大利特雷维索附近举行了168公里的波莱塞纪念赛，比赛的主角菲利波·戴乌托通过一次惊险的意外，完成了一次令人梦寐以求的60公里单人突围，然而最终他的成绩却因技术原因被取消，引发了轩然大波。
在比赛的最后阶段，戴乌托凭借出色的表现冲过终点线，本应捧起桂冠的他，却因技术人员的检查发现，他的自行车把手尺寸不符合新规而被取消资格。根据新规，车把宽度应不小于400毫米，而手变间距则需大于320毫米。
尽管戴乌托所在的车队坚称自行车在比赛开始时符合标准，但在他发生摔车事故后，一个手变的偏移使得测量结果低于允许范围。他们认为这次不幸的摔车改变了比赛的结果，并为此感到愤怒。
戴乌托在得知被取消成绩的消息时，显得非常失望。他表示，在紧急情况下停下来调整车把显然是不切实际的，尤其是在他与追赶者的距离如此微弱的情况下。
最终，胜利的荣誉被授予给获得第二名的洛伦佐·马利。在颁奖仪式上，马利与达维德·博斯卡罗做出了一个尊重的选择，他们决定让领奖台空着，以此向戴乌托致敬。马利坦言，他并不希望因为规则而获胜，看到自己的同胞在赛后喜悦的瞬间转为失望，他觉得这样做是对戴乌托的最好支持。
戴乌托的车队对裁判的裁决保持了尊重，尽管他们认为这一决定极具争议性。车队对其他团队展现出的团结和支持表达了感激，认为这是对运动精神的一种体现。
此次事件之前，车把宽度的相关规定就已备受争议，已有超过7000人联名请愿，希望对此标准进行审查。意见认为，当前的统一规定未能充分考虑到运动员个体的身体差异，引起了广泛讨论。
